#Coahuila se consolidó en 2025 como el principal productor de vehículos eléctricos en México, al concentrar el 71% de la manufactura nacional, de acuerdo con el más reciente reporte de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Este liderazgo se sustenta en complejos industriales estratégicos como la planta de #GeneralMotors en #RamosArizpe, así como en el clúster automotriz de #Saltillo.
En contraste con su fortaleza productiva, el estado registró 3 mil 70 ventas de vehículos híbridos y eléctricos, ubicándose en el onceavo lugar nacional en comercialización. Las entidades con mayores ventas fueron la Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León y Jalisco, impulsadas por su densidad poblacional y mayor infraestructura urbana.
A nivel nacional, el mercado de vehículos híbridos y eléctricos cerró 2025 con 146 mil 724 unidades vendidas, lo que representó un crecimiento anual del 18.0% respecto a 2024, en un contexto de desaceleración general del sector automotriz. Del total, los híbridos no enchufables dominaron el mercado con el 76.41%, seguidos de los eléctricos puros con el 14.26% y los híbridos plug-in con el 9.33%.
Las cinco entidades líderes —Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León, Jalisco y Coahuila— concentraron alrededor del 60% de las ventas nacionales, con 87 mil 982 unidades, destacando el clúster automotriz del noreste, donde Coahuila y Nuevo León sumaron 17 mil 919 unidades.
La evolución del mercado refleja un crecimiento sostenido desde 2016, cuando se vendieron apenas 9 mil 265 unidades, hasta alcanzar en 2025 una participación del 9.6% del mercado nacional, impulsada por la incorporación de nuevos modelos, incentivos fiscales y una mayor preferencia por tecnologías sustentables. En este escenario, Coahuila destaca no por el consumo local, sino por su papel estratégico en la producción y exportación, con cerca del 80% de la manufactura mexicana destinada a Estados Unidos.
