“Decirles, que nada más por los robos al transporte, estamos teniendo una pérdida de 2 mil 300 millones de pesos anuales, comparado con el pasado gobierno, la verdad que estamos arriba de un 45% en robo al transporte”, indicó David Estévez Gamboa, dirigentes de la ANTAC.
En conferencia de prensa, junto a la diputada del PRI, Carolina Viggiano Austria, los transportistas señalaron que más del 60% del transporte de mercancías se hace por carretera. La flota vehicular supera el millón 200 mil unidades. El sector genera más de 2 millones de empleos y aporta más de 5% del PIB nacional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT) revela que casi 97.3% de la actividad de autotransporte de carga del país se encuentra en manos de pequeños empresarios también llamados hombres-camión, que poseen entre 1 a 5 vehículos.
El robo de unidades con mercancía no sólo queda en la desaparición del vehículo, porque también ha crecido el secuestro y el asesinato de choferes. Es más, existe un déficit de conductores porque ya nadie quiere operar con tal inseguridad.
Los hombres-camión están decididos a hacer un paro de servicios para exigir mejores condiciones a sus tareas y también para pedir que frene la persecución por parte de Hacienda a través del Sistema de Administración Tributaria (SAT).
El SAT ha puesto en marcha nuevas reglas de la Carta Porte digitalizada, con multas de 13 mil a 90 mil pesos, para los transportistas que no la tengan, lo que se busca obtener 150 mil millones de pesos anuales, con el pretexto de meter orden al transporte de mercancías. La Carta Porte, antes solo traía solo como un documento impreso.
Los hombres-camión están decididos a hacer un paro de servicios para exigir mejores condiciones a sus tareas, que de llevarse a cabo tendría efectos en la economía, pues se generaría desabasto de productos, y un aumento de precios.
