Ken Salazar ve incierto el futuro del T-MEC; confía en que sobreviva un acuerdo regional
CIUDAD DE MÉXICO (apro).- En medio de la decisión de Estados Unidos de no ratificar el T-MEC, el exembajador Ken Salazar reconoció que Donald Trump ha generado una ola de “incertidumbre” alrededor del futuro del acuerdo comercial; sin embargo, prevé que América del Norte siga con un acuerdo comercial regional.
Durante la presentación de la versión en español de su libro, “Fronteras. Mi lucha por una América Unida”, el exdiplomático dijo a Proceso que ha resultado desconcertante la postura cambiante del presidente estadunidense respecto al tratado comercial.
“Un día lo quiere el presidente, un día dice que lo va a rechazar, con este presidente no se sabe”, reconoció.
A pesar de ello, sostuvo que más allá de la incertidumbre política, existen factores económicos mucho más sólidos que apuntan a que se genere un acuerdo regional comercial.
Entre las razones están, la integración productiva entre Estados Unidos, México y Canadá que responde a las necesidades de los consumidores y de las empresas de los tres países.
“Vemos a las cadenas de suministro entre Estados Unidos y México más cercanas día por día (…) Somos los socios el número uno en el comercio en todo el mundo. Eso se tiene que celebrar y apoyar”, expuso.
Mejoras en el T-MEC
Para Ken Salazar, el tratado también necesita evolucionar en dos frentes específicos. El primero es construir un nuevo esquema de planeación e inversión para modernizar la frontera entre Estados Unidos y México, de manera que facilite el cruce diario de miles de personas que viajan entre ciudades como Reynosa y Tijuana hacia destinos estadunidenses como San Diego.
“Eso debería ser un capítulo propio así del tema. Lo segundo, fuera también trabajar en las cosas ambientales sobre la frontera”, expuso.
Sobre este último punto, remarcó que los largos tiempos de espera en los cruces fronterizos también tienen un costo ambiental.
Recordó que, por lo general, automóviles y camiones permanecen durante horas detenidos en las garitas de Tijuana-San Diego, Brownsville-Matamoros y El Paso-Ciudad Juárez, situación que incrementa las emisiones contaminantes.
Sobre ello, remarcó que los carros y camiones “en Tijuana, San Diego, en Brownsville, Matamoros, en El Paso, Juárez, Juárez El Paso, están esperando por horas cruzar las garitas. Y esa espera genera daño ambiental”.
