Abonos de 200 pesos y facturas de muerte: el auge de las motos baratas que desangra al norte del país

El acelerado crecimiento demográfico de Torreón y de la Comarca Lagunera ha traído consigo una consecuencia alarmante: el incremento de accidentes viales protagonizados por motociclistas, quienes actualmente encabezan las cifras de mortalidad en este tipo de hechos.

Así lo advirtió Marta Alicia Faz, directora de Tránsito y Vialidad del municipio, al reconocer que la situación se ha convertido en un “foco rojo” que exige acciones urgentes y, sobre todo, mayor conciencia social.

En entrevista para MILENIO, la funcionaria explicó que el aumento en el uso de motocicletas está estrechamente vinculado al desarrollo económico de la región.

El crecimiento del empleo, la oferta educativa y las condiciones de vida han facilitado el acceso a estos vehículos, caracterizados por su bajo costo y facilidad de adquisición.

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“El lado positivo es que Torreón va en franco desarrollo, pero también ha sido muy rápido este crecimiento, tanto en población como en movilidad”, señaló.
No obstante, advirtió que este mismo fenómeno ha derivado en un aumento considerable del parque vehicular, particularmente de motocicletas, lo que ha encendido las alarmas en materia de seguridad vial.

Uso indebido y riesgo constante
Aunque la motocicleta debería utilizarse exclusivamente como medio de transporte, Faz reconoció que en la práctica esto no ocurre en la mayoría de los casos, especialmente entre jóvenes.

“Muchos la usan para carreras, piruetas o arrancones. Es un tema de adrenalina, pero no se está dimensionando el riesgo real”, advirtió.
La vulnerabilidad de quienes conducen motocicletas es considerablemente mayor en comparación con quienes viajan en automóvil. En caso de accidente, el cuerpo del conductor queda expuesto, lo que incrementa significativamente la probabilidad de lesiones graves o fatales.

“Los daños son irreparables. No solo para quien pierde la vida, sino también para las familias y para quien resulta responsable del accidente”, enfatizó.
Cifras que preocupan
Las estadísticas que hoy encienden las alertas en Torreón tienen rostro, nombre e historias que difícilmente se borran de la memoria colectiva.

La vulnerabilidad de quienes conducen motocicletas es considerablemente mayor en comparación con quienes viajan en automóvil. | Verónica Rivera.
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Uno de los casos más recientes ocurrió la mañana del 17 de marzo, cuando un accidente sobre el Periférico Raúl López Sánchez, a la altura del puente Villa Florida, dejó una escena devastadora.

Eran alrededor de las 6:05 horas cuando automovilistas reportaron al 911 una motocicleta destrozada junto al muro de contención, una camioneta volcada metros adelante y el cuerpo sin vida de un hombre sobre el asfalto.

De acuerdo con los primeros reportes, la camioneta volcó en la parte alta del puente y, al salir proyectada, impactó directamente a un motociclista que circulaba por la zona. El conductor responsable huyó del lugar.

Paramédicos de la Cruz Roja confirmaron que la víctima, identificada como Mario Alberto Rocha Ayala, ya no contaba con signos vitales. La zona fue acordonada por elementos de Tránsito y Seguridad Pública, mientras peritos de la Fiscalía General de Coahuila y agentes de la Agencia de Investigación Criminal realizaron las diligencias correspondientes.

Semanas antes, el 5 de febrero, otra tragedia sacudió a la ciudad. Alrededor de las 20:00 horas, un joven de 20 años perdió la vida tras un choque en el cruce de Diagonal Reforma y calle 35.

Según los peritajes, una camioneta tipo Ranger intentó incorporarse sin la debida precaución, cortando la circulación a una motocicleta que se dirigía al bulevar Independencia. El impacto fue devastador.

El conductor, José Eliseo Montoya Martínez, falleció posteriormente en el hospital debido a una severa lesión cervical. Su acompañante, Lizeth Stephania, de 21 años, resultó gravemente herida, con múltiples fracturas y traumatismo craneoencefálico severo.

El conductor de la camioneta fue detenido y puesto a disposición del Ministerio Público.

Ambos casos reflejan con claridad lo que las cifras ya advierten: los motociclistas son los más expuestos y, con frecuencia, quienes enfrentan las consecuencias más graves en un accidente vial.

Marta Alicia Faz, directora de Tránsito y Vialidad del municipio de Torreón.
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Faz confirmó que este sector encabeza los decesos por hechos viales en Torreón. En 2024 se registraron 15 muertes; en 2025 la cifra aumentó a 21, y en lo que va de 2026 ya se contabilizan cuatro fallecimientos de motociclistas, dentro de un total de nueve muertes por accidentes.

Operativo permanente
Ante este panorama, la Dirección de Tránsito mantiene activo de forma permanente el operativo “Conduce Seguro”, enfocado en motociclistas y aplicado los siete días de la semana.

Las acciones incluyen verificación de documentación, uso obligatorio de casco, control de velocidad, restricción a un máximo de dos pasajeros por unidad y la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol o sustancias.

“No es un operativo recaudatorio. Las multas son bajas. Lo que buscamos es prevenir y salvar vidas”, subrayó la funcionaria.
Además, quienes tienen su motocicleta retirada deben acreditar un curso de capacitación para recuperarla, con el objetivo de fomentar una conducción responsable.

Puntos rojos y movilidad de grupos
Aunque existen zonas identificadas como focos de riesgo, los grupos de motociclistas suelen desplazarse constantemente para evadir los operativos.

Entre los puntos detectados se encuentran sectores como Jabonera, el bulevar Independencia y diversas áreas del norte de la ciudad, donde las vialidades amplias y con menos semáforos son utilizadas como pistas de carreras, principalmente por las noches.

Los operativos se realizan a partir de las 21:00 horas y pueden extenderse hasta las dos o tres de la madrugada, con el retiro de aproximadamente 70 motocicletas por semana.

En 2022 se estimaban alrededor de 13 mil unidades en Torreón; para 2025, la cifra alcanzó casi 21 mil.| Verónica Rivera.
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Crecimiento desmedido
El parque vehicular de motocicletas ha crecido de forma significativa en los últimos años. En 2022 se estimaban alrededor de 13 mil unidades en Torreón; para 2025, la cifra alcanzó casi 21 mil.

No obstante, el número real podría ser mayor debido a una “cifra negra” de unidades no registradas o de procedencia irregular. Se estima que actualmente circulan cerca de 25 mil motocicletas en la ciudad.

Llamado a los padres
Marta Alicia Faz hizo un llamado directo a los padres de familia para que dimensionen el riesgo que implica permitir que sus hijos utilicen motocicletas sin la madurez necesaria.

“Nos dicen: ‘es mi vehículo’, pero se lo prestaron a su hijo y terminó en un accidente. Es importante entender qué estamos poniendo en sus manos”, advirtió.
Prevención, no persecución
La funcionaria insistió en que los operativos no buscan sancionar, sino generar conciencia.

“No es una persecución. Es un tema preventivo. Nos acercamos, dialogamos, orientamos. Queremos que la gente entienda el riesgo y actúe en consecuencia”.
En estas acciones participan diversas corporaciones, como la Policía Municipal, el Grupo de Reacción Torreón, la Policía Estatal y la Fiscalía, en un trabajo coordinado para reforzar la vigilancia.

Una meta clara: salvar vidas
La directora de Tránsito reiteró que el objetivo principal es reducir al máximo los accidentes y evitar pérdidas humanas.

La directora de Tránsito reiteró que el objetivo principal es reducir al máximo los accidentes y evitar pérdidas humanas.| Verónica Rivera.
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“La meta ideal es que no exista ningún deceso. Sabemos que es complicado, pero trabajamos todos los días para acercarnos a ese escenario”.
Finalmente, hizo un llamado a la ciudadanía a respetar el reglamento vial y asumir la responsabilidad que implica conducir, especialmente en motocicleta.

“Se trata de cuidar la vida. Esa es la prioridad. Si logramos generar conciencia, no habrá necesidad de sanciones, porque la conducta correcta vendrá por convicción”, concluyó.
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