ESTADOS UNIDOS.— Stellantis, fabricante de autos como Jeep y Chrysler, detuvo la producción en plantas de México y Canadá. La medida responde a los nuevos aranceles anunciados por EU. Como consecuencia, 900 empleados estadounidenses serán despedidos temporalmente.
Según informa CNN, los trabajadores afectados en EU laboran en plantas de Michigan e Indiana, donde se fabrican trenes motrices y piezas estampadas para las plantas ahora paralizadas.
¿Qué plantas cerraron y por cuánto tiempo?
- Windsor, Canadá: Produce la Chrysler Pacifica y Dodge Charger Daytona. Cerrada 2 semanas desde este lunes. Afecta a 4,500 trabajadores.
- Toluca, México: Ensambla el Jeep Compass y el Wagoneer S eléctrico. Sin operaciones el resto de abril. Impacta a 2,400 empleados.
¿Los trabajadores perderán su salario?
- En EU: La mayoría no perderá su pago inmediato por contratos sindicales. Pero podrían verse afectados si los cierres se extienden.
- En Canadá y México: No se especificó si habrá compensación salarial durante el paro.
¿Qué dice Stellantis?
Antonio Filosa, director de operaciones para las Américas, declaró que “estas acciones no se toman a la ligera, pero son necesarias por la dinámica del mercado”.
Evaluamos los efectos a medio y largo plazo de estos aranceles”.
Críticas de los sindicatos
- UAW (EU): Su presidente, Sean Fain, acusó a Stellantis de “jugar con las vidas de los trabajadores”. Calificó los despidos de “innecesarios” y parte de un “sistema comercial roto”.
- Unifor (Canadá): Lana Payne, su presidenta, señaló que los aranceles dañarán a los trabajadores “inmediatamente”, incluso antes de entrar en vigor.
Los aranceles buscan impulsar la producción en EU, pero los cambios tomarían meses o años. Mientras tanto, la incertidumbre persiste para los empleados de las tres naciones.
Stellantis asegura trabajar con gobiernos y sindicatos para “gestionar los cambios”. Pero los trabajadores esperan soluciones concretas.
